Landelijk D66 congres neemt twee Tilburgse amendementen over

zondag 8 oktober 2006

Het eerste voorstel betrof het schrappen van het in het programma geopperde idee om de Waterschappen af te schaffen en haar taken onder te brengen bij de provincies. De afdeling was het - met vele congresgangers - niet eens met dit voorstel, omdat het waterbeheer een belangrijke taak is en dat het onderbrengen van die taak bij provincies tot allerlei problemen kan leiden. Een belangrijk argument is dat een waterschap in Nederland in de regel verantwoordelijk is voor een heel stroomgebied van een bepaalde rivier. Deze stroomgebieden strekken zich uit over provinciegrenzen en in een enkel geval zelfs over meerdere provincies. Het is niet verstandig de verantwoordelijkheden voor die stroomgebieden onder te brengen bij verschillende provincies.

Het tweede voorstel was een toevoeging aan het programma. Het stelt dat het goederenvervoer per spoor over de zogenaamde Brabantroute moet worden ontmoedigd ten gunste van de Betuweroute, die speciaal voor goederentreinen is gebouwd. Drie redenen om de Betuweroute aan te leggen waren het stimuleren van het goederenvervoer per spoor, het versterken van de positie van de Rotterdamse haven en het ontlasten van het Brabantse spoor. Dit laatste is van belang omdat het Brabantse spoor dwars door vele steden en dorpen in Zuid-Holland, Brabant en Limburg (o.a. Dordrecht, Breda, Tilburg, Eindhoven, Helmond en Venlo) loopt. Omdat navraag bij ProRail leerde dat men verwacht dat het goederenvervoer over de Brabantroute na de openstelling van de Betuweroute niet veel zal afnemen, is dit amendement ingediend. D66 wil dat het vervoeren via de Betuweroute voor vervoerders aantrekkelijker wordt dan gebruik te maken van het Brabantse spoor.